ASSR is an open access journal, aims at rapid publication of concise research papers of a broad interest in Physical education fields. Subject areas include all the current fields of interest represented by the Committees of the Design Scientific Renaissance. ASSR welcomes papers and articles in sport and physical education, fields of ASSR includes but not limited to: sport for all; Exercise physiology; Moths of training and coaching;Sport’s performance and analysis
JACSTR is an open access journal, aims at rapid publication of concise research papers of a broad interest in computer science and information technology fields.
JALOR aims at rapid publication of concise research papers of a broad interest in laser and optics fields. Subject areas include all the current fields of interest represented by the Committees of the Design Scientific Renaissance. JALOR accepts papers and articles in fields, including but not limited to the following: Actuator; Detectors; Ferroelectric And Ferromagnetic Materials; Filters; Holography; Laser Accessories And Optics
Journal of Advanced Medical Research (JAMR) is an open access journal, provides rapid publication of various articles in the fields of Medical, Dentistry, Pharmacy, Comparative Veterinary and Medical sciences, and related disciplines. JAMR seeks to publish experimental and theoretical research results of outstanding significance in the form of original articles, reviews, case reports, short reports, or letters to the editor.
JASER is an open access journal, aims at rapid publication of concise research papers of a broad interest in science and engineering fields. Subject areas include all the current fields of interest represented by the Committees of the Design Scientific Renaissance.
JMMR aims at rapid publication of concise research papers of a broad interest in marketing fields. JMMR welcomes papers and articles in marketing fields, including but not limited to the following: Consumer behavior; CRM; Customer Knowledge Management; Advertising economies; Consumer modeling; Marketing research; Interactive marke
The Journal of Purity, Utility Reaction & ENVIRONMENT focuses upon six aspects of chemical engineering: chemical reaction engineering, environment chemical engineering, and materials synthesis and processing, catalyst surface reaction, optimization and control.
Как изменить пройденный километраж автомобиля – советы автослесаря
by Maggie Burgin (2020-09-24)
Email Reply
Скрутка пробега автомобиля в России очень популярна. 72% автомобилей на вторичном рынке продают с уменьшенным километражем.Как скрутить пробег на электронном и механическом спидометре? Зачем корректируют показания одометра? Как проще всего скрутить пройденный километраж? Где хранится пробег? Во сколько вам обойдётся скрутка пробега автомобиля? Об этом вы узнаете в нашей статье.
В одометре и дублирующих блоках.
*Одометр — прибор для измерения количества оборотов колеса. С его помощью измеряют километраж, который наездила машина.
**Дублирующие пробег блоки - иные приборы, в которых также сохраняется информация о километраже машины. Например, данные о пробеге могут дублироваться в бортовом компьютере машины, ключах зажигания и других блоках.
Одометры на автомобилях бывают:
- Механические.
- Электромеханические.
- Электронные.
Механические приборы имеют тросик, который передаёт данные о пробеге на приборную панель.
Электромеханические – получают информацию от датчика на валу КПП и передают её в виде импульсов. В одометре микродвигатель вращает шестерёнки и фиксирует пробег.
Электронные приборы получают данные от датчиков и передают её в бортовой компьютер, который обрабатывает её и хранит в памяти.
Корректировка механического одометра транспортного средства.
Такие приборы корректируются легче остальных. Снимается тросик с коробки скоростей. Через самодельный переходник электродрелью скручивают пройденное расстояние в любую сторону.
Кстати, на старых машинах на индикаторе было только 5 цифр. Дойдя до 99 999,9 км счётчик сбрасывался в 0. И, глядя на одометр, нельзя было понять, сколько она прошла - 5 000 км, 105 000 км или 405 000 км.
Корректировка электромеханического одометра.
Также встречается на старых машинах. Чтобы изменить пробег на электромеханическом одометре необходимо разобрать приборную панель. Разбирается спидометр в составе, которого находится и одометр. Откручивается скоба, фиксирующая диски. Вручную или отвёрткой проворачивают диски с цифрами в нужную сторону. Главное, после этого аккуратно собрать всё механизм, приборную панель и поставить всё на место.
Корректировка электронного одометра на современных авто.
Непростая операция, иногда приводящей к выходу из строя ЭБУ автомобиля. Для корректировки электронного пробега требуется программатор, который подходит не ко всем машинам. Нужно знать какой приборчик подойдёт к вашему авто.
Последовательность действий выясняется в документации на прибор. На некоторых машинах для корректировки пробега достаточно подключиться к компьютеру через разъём для тестирования OBD2 и поменять информацию с помощью специального программного обеспечения. На других автомобилях требуется снять только приборную панель и через разъём подключиться для коррекции. На некоторых автомобилях приходится разбирать спидометр и колдовать с паяльной станцией над микросхемами.
В бортовом компьютере находится процессор. К его контактам подключаются разъём и корректируется пробег. На некоторых машинах приходится подпаиваться или полностью выпаивать процессор. Монтаж радиоэлементов на плате плотный и расстояния между проводниками очень малы - для пайки требуется паяльная станция и умение ей профессионально пользоваться.
В современных дорогих машинах информация о пробеге хранится не только в одометре, но и в многочисленных дублирующих блоках. Если вы измените информацию о пройденных километрах только в одном блоке – любой проверяющий легко обнаружит её в блоках дублёрах. А в некоторых ситуациях автомобильный компьютер будет выдавать ошибку и требовать посетить сервисный центр.
Заказать скрутку пробега удобней и проще всего вызвав мастера. Во всех крупных городах от Москвы до Владивостока есть специалисты, ежедневно скручивающие пробег на самых разных марках и моделях машин.
Например, в СПб коррекцией пробега автомобиля с выездом занимается автомастерская Obdservice. Коррекция пройденного километрах у них стоит около 2–4 тысяч рублей. Вам даже не нужно никуда ехать. Мастер сам приедет в любой район СПб. Незаметно скрутит пробег с помощью профессионального оборудования за 30–45 минут.
Да – скрутить механический или электромеханический пробег можно и самостоятельно. Но за корректировкой электронного пробега лучше всего обратиться к специалистам. Это проще, быстрее, безопасней, а подчас и дешевле. Ведь программатор, провод и съёмники обойдутся вам намного дороже услуг мастера из того же Obdservice или аналогичной компании. Посмотрите информацию о стоимости корректировки пробега.
Почему корректируют показания одометра?
1)Чтобы выгодней продать автомобиль. Транспортное средство с уменьшенным пробегом продаётся дороже и быстрее. Поэтому 2/3 машин на вторичном рынке продаются со скрученным пробегом.
2) Чтобы не лишится гарантии или пропустить плановый техосмотр. После покупки некоторых машин необходимо ездить на ТО, как только показания одометра начнут приближаться к 50 или 30 тысячам километров – не всем хочется это делать. Кроме того, на ряде автомобилей гарантия действует пока вы не проедете 100 000 км или пока не пройдёт 2–3 года.
3) При неисправности генератора может произойти сбой, который приведёт к изменению пробега машины.
4) При изменении диаметра колёс показания спидометра будут ошибочными, их следует поменять. Ведь одометр рассчитывает пробег, исходя из количества оборотов, при этом не учитывается то, что диаметр колеса изменился, а значит, показатели километража будут неверными.
5) Установка колёс нестандартного размера. Вы помните, что одометр считает число оборотов и умножает их на длину окружности стандартного колеса. Если диаметр колеса нестандартный – придётся корректировать показания одометра.
6) При замене приборной панели. Например, на вашей машине был пробег 50 тысяч. Вы ставите приборную панель от автомобиля, проехавшего 130 тысяч километров. И сразу же ваш автомобиль теряет в цене около 30%. Чтобы такого не происходило, люди скручивают пробег на новой приборной панели до реальных показаний своего автомобиля.
7) Чтобы увеличить объём страховой выплаты при аварии. Часть страховщиков привязывает размер выплат к пробегу автомобиля – чем меньше цифра на одометре, тем больше получит владелец.