Phanh tay thiết kế nhiều kiểu dáng khác nhau, từ phanh chân cho đến điện tử, hoặc theo phong cách khác thường.

Phanh tay, gọi chính xác là phanh đỗ (dùng khi đỗ) kiểu truyền thống là một cần dài nằm ở bảng điều khiển trung tâm. Phanh tay liên kết với phanh sau bằng một dây cáp, khi kéo phanh tay sẽ kích hoạt phanh để giữ bánh sau.

Ngày nay, phanh tay thiết kế hiện đại hơn với kiểu phanh tay điện tử. Nhưng bên cạnh đó có nhiều kiểu phanh thiết kế ít gặp khác, dưới đây là 10 kiểu như vậy do Motor1 tổng hợp.

Phanh chân

10 thiết kế phanh tay ôtô bất thường

Thiết kế này không quá xa lạ vì có nhiều hãng đã sử dụng trên xe của họ, đặc biệt ở thị trường Mỹ trong nhiều thập kỷ. Phanh chân điều khiển đơn giản bằng cách đạp căng chân xuống hết hành trình, muốn nhả phanh thì chỉ cần đạp phanh lần thứ hai.

Phanh tay điện tử

Phanh tay điện tử đang trở nên phổ biến hơn trong ôtô hiện đại bởi thiết kế gọn gàng, như một nút bấm bật/tắt đơn giản trên bảng điều khiển trung tâm.

Phanh hình chân vịt

Thay vì phanh tay kiểu thông thường, hãng xe Pháp Citroen thiết kế phanh tay theo hình chân vịt đặt giữa hai ghế trước, với cơ cấu đẩy về trước để phanh và một nút bấm bên dưới để nhả phanh.

Phanh tay tích hợp vào cần số

Phanh tay trên Tesla là kiểu phanh tay điện tử, tích hợp trên cần số ở vô-lăng. Thay vì nút bấm, hãng xe Mỹ thiết kế kiểu cần gạt điện tử.

Phanh tay bên trái ghế lái

Vị trí phanh tay thiết kế gần cửa thay vì ở bảng điều khiển trung tâm, kiểu phanh tay này thường thấy trên những chiếc Porsche 944 hay Jaguar XJS.

Phong cách trên máy bay

Những năm 1980, hãng xe Pontiac thiết kế phanh tay theo phong cách máy bay trên chiếc Sunbrid. Vài năm sau, những chiếc minivan Ford S-Max thế hệ đầu tiên cũng thiết kế phanh tay theo phong cách này.

Tay phanh kiểu đòn bẩy

Hãng Ford gọi về sửa chữa hàng triệu xe bị lỗi, có thể khiến cửa bật ra khi đang chạy, gồm các mẫu từ Focus, Fiesta tới Mustang.

Đợt triệu hồi này bổ sung cho lần sửa chữa trước đây với cùng một lỗi. Chỉ riêng tại Mỹ, số xe bị ảnh hưởng là 2,15 triệu chiếc. 

Nguyên nhân của hiện tượng kể trên do lò xo khoá ngậm cửa xe có thể bị gãy bởi các yếu tố như hoạt động dưới nhiệt độ cao. Khi lò xo bị gãy, chốt khóa cửa không vào vị trí khóa. Trong trường hợp xấu, cửa xe có thể mở ra khi đang chạy, gây mất an toàn cho những người ngồi trong xe. 

Fiesta đời 2011-2014 sản xuất tại nhà máy Cuautitlán, Mexico thuộc diện triệu hồi. Ảnh: Ford

Fiesta đời 2011-2014 sản xuất tại nhà máy Cuautitlán, Mexico thuộc diện triệu hồi. Ảnh: Ford

Ford cho biết chưa ghi nhận bất cứ tai nạn hay thương vong nào liên quan. Số xe triệu hồi gồm Fiesta 2011-2014, Focus 2012-2015, Fusion 2013-2014, Escape 2013-2015, C-Max 2013-2015, Transit Connect 2014-2016, Mustang 2015. Ngoài ra là hai mẫu xe thuộc thương hiệu con Lincoln, là MKZ 2013-2014 và MKC 2015.

Số xe này từng bị triệu hồi năm 2016 để thay chốt khóa cửa, nhưng tất cả đều không được sửa đúng cách. Việc thay thế chốt khóa cửa mới là miễn phí.

Cùng lúc đưa ra thông báo trên, Ford cũng công bố chi tiết đợt triệu hồi khác nhưng nhỏ hơn. Khoảng 343.800 chiếc Ford F-150 đời 2014-2017 trang bị động cơ 3,5 lít EcoBoost tại Bắc Mỹ thuộc diện bị ảnh hưởng, do xi-lanh chính bị nứt gãy dẫn tới rò rỉ nhiên liệu, ảnh hưởng tới chân phanh. Tính năng phanh có thể bị giảm, làm tăng quãng đường phanh, gây nguy cơ an toàn tới người và phương tiện xung quanh.

Ford ghi nhận bảy tai nạn ở tốc độ thấp với hai người bị thương liên quan tới hiện tượng trên. Xi-lanh bị lỗi sẽ được thay thế miễn phí và nếu đã xảy ra rò rỉ nhiên liệu, bộ trợ lực phanh cũng sẽ được thay thế.

Năm 2017, hơn 17.000 xe Ford tại Việt Nam dính lỗi khoá cửa như trên cũng được triệu hồi, sửa chữa. Trong đó gần 11.000 chiếc bán tải Ranger và hơn 6.000 xe Fiesta.

Cùng thiết kế phong cách máy bay, nhưng chiếc Subaru SVX thiết kế phanh tay kiểu đơn giản hơn, pha trộn giữa bàn đạp và bướm ga. Kiểu thiết kế phanh tay này của Subaru trở thành một trong những thiết kế thú vị nhất mọi thời đại, theo Motor1.

Phanh tay dạng kéo

Những kiểu phanh tay ôtô lạ lẫm - 14

Thiết kế phanh tay dạng xoay và kéo từng xuất hiện trên Toyota Hilux. 

Phanh tay trên chiếc Renault Twizy EV vận hành thủ công, gắn dưới táp-lô, hoạt động theo kiểu kéo và hạ.

Phanh tay đặt chính giữa trên táp lô, xuất hiện vào những năm 1970 đến 1980, trên chiếc Citroen GS. Kiểu phanh này hoạt động bằng cách kéo tay cầm ra để cài phanh và nhả phanh bằng nút bấm.

https://afamily.vn/bi-quyet-lam-dep-tu-nhien-nhu-bau-vat-quoc-gia-lee-young-ae-20160706052211983.chn

https://eva.vn/lam-dep-moi-ngay/5-thoi-quen-giup-ban-tre-mai-khong-gia-c291a273148.html

https://ngoisao.net/lam-dep/cong-thuc-duong-da-tu-hoang-cung-3410011.html

https://www.elle.vn/bi-quyet-khoe-va-dep/bi-quyet-lam-dep-cua-phu-nu-phuong-dong

https://dep.com.vn/chia-khoa-giu-gin-nhan-sac-den-tu-phuong-dong-huyen-bi/

Cuộc sống ngày càng hiện đại, con người ngày càng có xu hướng quay về với thiên nhiên. Hòa cùng khuynh hướng đó, Whoo Mi Essential Foundation là sự kết hợp giữa trình độ khoa học hiện đại và những thành phần chiết xuất từ thiên nhiên trong lành.

Kem nền che khuyết điểm cho da mịn màng Whoo Gongjinhyang Mi Essential Foundation

Kem nền che khuyết điểm cho da mịn màng Whoo Gongjinhyang Mi Essential Foundation

→ Mô tả sản phẩm Kem nền Whoo Essential Foundation :

Giữ nguyên nét thiết kế sang trọng và đẳng cấp của Whoo. Tất cả các sản phẩm đều mang phong cách hoàng cung. Những họa tiết được chăm chút kĩ càng.

Sản phẩm nhỏ gọn. Thuận tiện cho việc sử dụng mọi lúc mọi nơi.

Chất kem ẩm mịn, mềm mại như tinh dầu. Mùi thơm nhẹ nhàng, thoang thoảng và dễ chịu.

Cung cấp độ ẩm và mang lại sinh khí cho làn da. Đồng thời đem lại độ đàn hồi và sự bóng mượt cho da

Khả năng che phủ cực tốt. Che phủ các khuyết điểm một cách hoàn hảo.

Kem nền che khuyết điểm cho da mịn màng Whoo Gongjinhyang Mi Essential Foundation

Kem nền che khuyết điểm cho da mịn màng Whoo Gongjinhyang Mi Essential Foundation.

→ Thành phần Whoo Essential Foundation :

Thành phần Đông Y cô đặc cao cống thần đơn, sinh khí ngũ hoa đơn, hồng ngọc bạch tán.

Bảo vật Hoàng Cung: Vàng, hổ phách, trân châu, san hô.

Kem nền che khuyết điểm cho da mịn màng Whoo Gongjinhyang Mi Essential Foundation

Thành phần Đông Y cô đặc chăm sóc làn da.

Hướng dẫn sử dụng:

Bước 1: Dưỡng ẩm da bằng những sản phẩm có nguồn gốc thiên nhiên trước khi thoa kem nền. Khoảng cách giữa bước dưỡng ẩm và bước kem nền cách nhau từ 5 đến 8 phút.

Bước 2: Với da dầu, sau khi dưỡng ẩm có thể dùng giấy thấm dầu thấm nhẹ lên da một lượt, để chắc chắn lượng dầu trên da đã được lấy đi hết.

Khả năng thẩm thấu nhanh và không gây bết dính trên bề mặt da, ngay cả đối với da dầu.

Hãng xe Nhật gọi về sửa chữa một số xe Altima đời mới, và một lượng xe đời cũ từng bị triệu hồi ba lần do cùng một lỗi.

Nếu chốt bị hỏng, nắp ca-pô của xe có thể mở bung ra khi đang chạy, gây phân tâm, thậm chí chắn tầm nhìn của tài xế, và có thể gây ra tai nạn.

Đợt triệu hồi mới nhất gồm các mẫu Altima đời 2013-2018. Ngoài ra là xe Altima đời 2013-2015 từng được sửa chữa sau các đợt triệu hồi năm 2014, 2015 và 2016 cũng sẽ được gọi về lần nữa. 

Lỗi chốt trên xe Altima có thể khiến nắp ca-pô bật mở khi xe đang chạy. Ảnh: Nissan

Lỗi chốt trên xe Altima có thể khiến nắp ca-pô bật mở khi xe đang chạy. Ảnh: Nissan

Nissan cho biết đã nhận được 16 báo cáo về các vụ tai nạn "nhỏ" hoặc có thương tích liên quan tới xe Altima đời 2013-2015 không được sửa chữa trong đợt triệu hồi trước. Hãng không giải thích rõ,"nhỏ" là ở mức độ nào.

Nissan cũng nói rằng không ghi nhận bất cứ tai nạn hay thương vong nào liên quan tới các xe Altima đã được sửa chữa trong những lần triệu hồi trước đây, cũng như xe đời 2016-2018. Thương hiệu xe Nhật cho biết "nhận được một số ít báo cáo liên quan tới việc nắp ca-pô trên xe của một khách hàng bất ngờ bật mở".

Lỗi xảy ra do chiếc chốt của nắp ca-pô bị mòn, dẫn tới không móc khít khi nắp ca-pô được đóng lại. Những lần sửa chữa trước gồm việc bôi trơn và thậm chí thay chốt, nhưng đều không thành công. Hiện việc sữa chữa triệt để lỗi này vẫn đang được Nissan hoàn thiện.

Nếu nắp ca-pô mở lên khi bạn đang lái xe, "hãy bình tĩnh và giảm tốc độ từ từ có thể rồi cho xe dừng hẳn, xuống xe và tránh xa khỏi đường đi", John Ibbotson, tổng quản lý dịch vụ ôtô của Consumer Reports khuyên. 

Các chủ xe có trong danh sách triệu hồi sẽ được Nissan thông báo lần đầu tiên trong tháng 6, kèm theo hướng dẫn cách xử lý chiếc chốt cho đến khi được sửa lại. Họ sẽ nhận được thông báo thứ hai khi việc sửa chữa được Nissan hoàn thiện

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) phải gọi về sửa chữa hơn 550.000 xe gồm các mẫu SUV và bán tải thuộc hai thương hiệu con Ram và Jeep.

Danh sách triệu hồi toàn xe đời 2019 và 2020, với dòng pickup Ram 1500 và SUV Jeep Compass. Số sản phẩm bị lỗi chủ yếu ở các quốc gia thuộc khu vực Bắc Mỹ, với khoảng 500.000 xe, còn lại ở những nơi khác.

Tài liệu do Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đăng hôm 14/4 cho biết, thanh nối cần gạt nước bị lỏng có thể làm giảm tầm quan sát của tài xế. Cụ thể, cần gạt có thể không làm sạch kính chắn gió, hoặc không trở lại đúng vị trí sau khi đã tắt tính năng này.

Lỗi được phát hiện nội bộ hồi đầu năm nay. Đến 26/3, FCA nhận được 439 khiếu nại bảo hiểm. 

Thông báo của FCA nói rằng hãng chưa ghi nhận bất cứ báo cáo tai nạn hay thương tích liên quan tới lỗi trên. Phần lớn số xe triệu hồi là ở Mỹ và Canada.

Các chủ xe có trong danh sách sẽ nhận được thông báo vào cuối tháng 5, và các đại lý sẽ siết lại đai ốc của cần gạt nước. Việc sửa chữa là miễn phí.